Pedro acho que resolvi seu problema.
Quem trás a Megs pro Brasil é a maxirubber e esses sao os endereços em SP que trabalham com os produtos;
http://www.meguiars.com.br/onde-comprar ... Field.y=11
Agora é achar por tel o mais perto x o mais barato.
Boa caçada.
Lembrando que a sua compra traga o Ultimate Quick Detailer, essencial para o tratamento das pinturas.

Valeu Murta amanhã mesmo vou entrar em contato com eles, aproveitando tive olhando algumas minis minhas e têm algumas que acumulou pó em lugar de difícil acesso seria viável colocar debaixo da torneira ou devo passar somente cotonete com o quê? E se colocar debaixo da torneira para secar têm alguma técnica especifica, pois, consegui derreter o vidro de uma ferrari f50 conversivel da maisto e isto por que o secador não estava muito quente o triste é que era uma conversível amarela difícil de se achar a sorte é que era maisto e vai ficar para alguma criança brincar.

Poxa que chato o negócio de derreter o vidro, mas voce pode comprar uma sucatinha de outra cor e transplantar o vidro, baratim baratim.
Se acumulou pó no interior por exemplo o ideal é cotonete/ algodão molhado e seco para limpeza.
Tem fotos das minis ai? seria bacana que ai da pra ter uma noção melhor e ver o que seria mais indicado pra cada caso.

Não tenho fotos no momento, mas, é principalmente na parte interna do vidro dianteiro toda sujeira acumulada ali fica difícil de tirar ou seja limpar os vidros não é uma tarefa muito fácil as vezes fica manchado, acho que vc precisa acrescentar aqui um tutorial de limpeza interna, Valeu Murta um abraço.

Uma boa ideia, vou estudar as melhores maneiras e faço um tuto detalhado sobre o tema.

ô dó desse para-brisas!!!

Nem me fale Parpinelli levei muito tempo criando coragem para limpa-la quando fui fazer estraguei de vez.

Vou precisar de outra mini de testes.
O Diablo já nao aguenta mais tanta pressão:

Ja consegui fechar a primeira fase do plano maluco que era deixar uma Bburago com brilho igual ou maior que uma AA;




Agora o próximo passo é mais bruto; deixar uma AA num nivel de pintura de RESINA.
E a AA vai assumir o posto de mini de testes, cujo ja tenho uma em mente
Em breve, 9dades pra voces

Será um Porsche???

Vixi, será????

"9dades"

Beleza Murta Depois de ver as fotos dá vontade de ir correndo dar um trato numa mini

abraços

Bom senhores temos 9dades:
Essa semana testei um produto que me foi recomendado por ser excelente, principalmente em carros de cores mais claras.
Trata-se de uma cera chamada Lincoln Collinite 476s. ( palavrão né?)
É uma cera em pasta bem grossa de acabamento
Entao escolhi 2 cobais, uma 355 spider 1/18 UT Models e um Gallardo LP560-4 1/18 AA;


Ai passei no gallardo, normal... mas na hora que passei na UT:


Pensei na hora : PQP, Ferrou, vai arrancar a tinta da mini, vai chegar no zamac, e ainda por cima o jumento aqui passou numa AA antes, arrebentei o treco...
Nisso tanto o gallardo e a 355 já na "cura da cera"



"A entao ja era, vou retirar e postar os resultados la no MM, vou começar com o gallardo que ja ta ferrado E..."
Bom esse E... me impressionou.
Na hora que estava tirando a cera meu protetor de tela começou a passar e psó percebi com as minis na mao dessa maneira:


Tomei a topada, terminei de remover a cera da lambo, tomei a segunda topada e fui pra 355 achando que ia derreter o carro todo MAS...
Como tudo na vida tem um mas assustei de novo com o brilho que o carro ficou MESMO SAINDO TINTA!!!!!!


Oia a mardita ai:


"A cera é um saco pra passar, pois gruda no metal ai é um saco pra tirar, mas até que brilha legal, vou fazer a correção de pintura na E30 com o scratch X e enquanto isso passo no capo M5 de resina só pra ver se fica bacana dai tiro a cera naquela luta E...

Segundo E... não é que pra tirar da resina não foi facinho facinho igual passar faca quente em manteiga.
E o brilho... bom o brilho...



"Uai, não é que ficou bão o trem?" pensou aqui o mineiro já imaginando "mardades"... "cade o porsche laranja..."
Xo juntar ele aqui e ver se fica bão o quarteto...



Ai o nobre amigo aqui viu que se na mesa de operações ja tinha ficado bacana, que tal usar o cenário externo pra ver se conseguia umas chapas bacanas?
O resultado lacraia escalafobética voce acompanha aqui e agora, MAS...
1- A cera é trabalhosa pra caramba pra aplicar e retirar, as Megs são mais faceis com bons resultados, mas se voce quiser um carro pra expor em encontros ou então ganhar concursos de fotografias, tem que ser essa.

2- Caso voce tiver problemas com imagens fortes e se incomoda com niveis de brilho intensos que podem ferir a córnea, sugiro fechar o post agora.
Agora se voce é desbravador e gosta de belas imagens, boa diversão:













Sim voce não está maluco, é uma UT MODELS:











Insisto em dizer; é uma UT, fábrica que fechou em 1998...










Já falei que isso é uma UT né? Só pra conferir...



Fechando as 4 em foto "aérea" kkkkkk


Ta ai.

Murta esta semana sai pesquisando alguns endereços e consegui para alguém trazer para mim de Atibaia uma NXT Tech Wax por 112,60 e no lugar do ultimate Quick detailer me oferecerão o Final inspection da Meguiar's por 48,00 o que vc acha? E a cera carnauba HI Tech Meguiar's por 114,00 da para substituir a Mother's?

Murta,

Estou ansioso pelo scratch... espero que fique show.