Curtiu a McLaren???

Legal as fotos FabioT!
Tá ficando cheio de assinaturas o Mustang!

muito boas fotos
legal mostrar as assinaturas...
ta ficando bem interessante o projeto...

valeu

Acho que perdi alguma coisa no meio do caminho, alguém poderia me passar o link de onde estão as fotos da passagem pelo RS?

Abraço,
Leo

Leo_Dueñas, Não perdeu, não tem fotos.

Legal a Maclaren, Renato! O Killer me falou da doação.

Em breve mais fotos!

Gaúchos, que coisa feia Tchê!!

Abraço,
Leo

Pois é Leo.Num deu...

Novas fotos....

Começando pelo meu trabalho, que fica na Praça XV de Novembro, num prédio conhecido como Arco do Teles. No arco, propriamente dito, viveu Carmem Miranda.




Vista de cima da Praça XV. Abaixo vemos as copas das árvores da praça. Ao fundo o viaduto da Perimentral, a cabeceira da pista do aeroporto Santos Dummont e a Baía de Guanabara. Mais ao fundo, a cidade de Niterói. Dá para ver um pedacinho da Barca que faz o trajeto entre as cidades.


Ainda vista por cima, temos ao fundo o "domo" do Palácio Tiradentes, antigo Congresso Nacional e atual Assembléia Legislativa.


PRAÇA XV - História
Está localizada na região conhecida nos primórdios da ocupação das terras da cidade como Praia da Piaçaba. Foi denominada originalmente de Largo do Terreiro da Polé, Praça do Carmo, Terreiro do Paço, Largo do Paço. Em 18 de março de 1870 a Câmara da cidade deu-lhe a denominação de Praça de Dom Pedro II, com a República de imediato trocaram-lhe o nome para a denominação atual.
Nela foi erguido o prédio do Palácio dos Governadores e da Casa da Moeda, futuras instalações do Paço Real e depois Imperial.

Até o ínicio do regime republicano, ali estavam também a Capela Imperial (atual igreja de Nossa Senhora do Carmo da antiga Sé), a igreja da Ordem Terceira de Nossa Senhora do Carmo, o convento do Carmo (prédio da Antiga Academia de Comércio, atual Faculdade Cândido Mendes), razão que a região foi local de acontecimentos e solenidades significativos para a história do Brasil imperial, como casamentos, batizados, aclamações,coroações e entêrros.

Quando foi feita em 1878, por ordem da Câmara Municipal, a nova numeração dos prédios da cidade, o serviço começou justamente no local, recebendo o Paço Imperial o número 7. Nela estava também em (1878), os prédio da Secretaria de Agricultura, da Agência Nacional de Colonização, a Praça do Mercado e a Estação Ferry, das barcas que navegam para Niterói.

Em 1888, foi defronte do Paço Imperial que ocorreram as maiores comemorações pela assinatura da Lei Áurea. No entanto logo depois, em1889 com a Proclamação da República, foi o local de onde partiu a família Imperial para o exílio. O prédio foi transformado então, em repartição dos Correios e Telégrafos, sofrendo uma série de reformas que o descaracterizaram. Hoje inteiramente restaurado, é um centro cultural com livrarias e restaurantes e espaços para exposições.

A Praça XV até o ínicio do século XX, era o ponto principal de desembarque e entrada na cidade.

No local do antigo Mercado Municipal, ergue-se hoje o moderno prédio da Bolsa de Valores do Rio de Janeiro. No local do antigo Mercado Municipal, ergue-se hoje o moderno prédio da Bolsa de Valores do Rio de Janeiro.

PRAÇA XV – Miniaturas e Carros

Atualmente, aos sábados, temos uma feirinha de antiguidades onde encontramos alguns exemplos de miniaturas antigas, de marcas não mais encontradas.
Todo segundo domingo de cada mês há um encontro de colecionadores organizado pelo Veteran Car Clube (http://www.veteran.com.br), o qual conta com minituras e carros antigos. No último mês de março tivemos o encontro anual e foi um dos melhores. Confira as fotos no site deles.

ábio

LEVA ELA AMANHÃ NO MUSEU
Bosco

Vou levar, João. Talvez deixe com vc para as fotos.

Abs!

Continuando...

Foto do meu filho no camelódromo do Rio. Fica no centro da cidade e foi criado para centralizar os ambulates, que enfeiavam a cidade. Adiantou? Nada!!! Tem mais 1.000.000 deles espalhado pelas ruas. Lá se encontra de tudo. Barato, mas de qualidade duvidosa. Tem que saber comprar.


Nessa foto, temos ao fundo uma barraca de miniaturas de todas as escalas, mas quase nada de boa marca. De 1/18, então, nem se fala.


Nessa não preciso falar nada, né? Passei em frente no dia da decisão do segundo turno. Fluminense e Botafogo. Por esse motivo, tinha pouca torcida. Agora na final do campeonato terá Mengão. Aí "o bicho pega" !!!!

Agora estamos no Aterro do Flamengo e Enseada de Botafogo. Como disse o Leo, foi só atravessar as pistas para fazer as fotos.

Aterro do Flamengo com o Pão de Açúcar ao fundo.


Aterro do Flamengo com o Cristo Redentor ao fundo.


Aterro do Flamengo com a Enseada de Botafogo ao fundo.


Nessa foto temos a Fortaleza de São João na Urca ao fundo. O forte foi construído para observar e proteger a cidade, pois dele se tem vista do trecho por onde os navios entravam na época.


A Pirâmide do Aterro é um marco da fundação da cidade e onde, pelo menos, deveriam estar os restos mortais de Estácio de Sá (ainda temos rua e escola de samba com o nome dele).


Ao fundo, a cidade de Niterói, ligada ao Rio pela famosa ponte Rio-Niterói de 13Km de extensão, mas que não saiu na foto.


Aterro do Flamengo - História

O Parque do Flamengo, oficialmente Parque Brigadeiro Eduardo Gomes, mas conhecido popularmente por Aterro do Flamengo (ou simplesmente "O Aterro"), é um complexo de lazer, construído sobre aterros sucessivos ao longo da Baía de Guanabara.

O parque se estende do Aeroporto Santos-Dumont, no centro da cidade, ao início da Praia de Botafogo, na zona sul, tendo sua maior parte ao longo da Praia do Flamengo. Entre os elementos do complexo, destacam-se o Museu de Arte Moderna, o Monumento aos Pracinhas, a Marina da Glória, o Monumento a Estácio de Sá, uma via expressa, áreas destinadas à prática de esportes, um restaurante e uma faixa de areia na Praia do Flamengo.

Em sua configuração atual, o parque foi inaugurado em 1965, com 1.200.000 metros quadrados.

Com projeto paisagístico de Roberto Burle Marx, o parque foi destinado a atividades esportivas, recebendo quadras de futebol, tênis, vôlei, basquete e pistas de aeromodelismo; destacam-se os campos de pelada, no trecho inicial da Praia do Flamengo.


Para o acesso de pedestres, foram construídas passarelas com curvaturas suaves sobre as pistas expressas, alternadas com passagens subterrâneas sob viadutos. As avenidas internas que cortam o parque são fechadas ao tráfego nos domingos e feriados, das 7h às 18h, o que permite seu uso freqüente em competições de ciclismo, corridas a pé e caminhadas.

Em 1992, o Aterro foi a sede do Fórum Global, seção de exposições e debates da Eco-92 e atualmente é usado ocasionalmente para shows de grande público.

Aterro do Flamengo – Miniaturas e Carros

Ocasionalmente temos eventos envolvendo veículos, como no ano passado, que tivemos exibições de karts, motos, caminhões e F1.

Caramba,
que boa história da cidade maravilhosa, boas fotos FT..... Realmente moras em um lugar privilegiado no meio do mundo hehee

Parabéns e que a andança do mustangão continue.

Abraços

Sensacionais as fotos. Parabéns FabioT!